Turbo 207

Le turbocompresseur fait un bruit raffiné et agréable à entendre. Si celui de votre Peugeot 207 devient désagréable et s’accompagne de fuites d’huiles, d’une hausse de la consommation de carburant et d’une baisse générale de la puissance et de la vitesse du véhicule, c’est certainement le signe qu’il est défaillant.

Dans ce cas, n’hésitez pas à commander un nouveau turbo 207 compatible à 100 % avec la motorisation de votre Peugeot 207 chez Mega Turbo pour remplacer le turbo défectueux. Cela vous permettra de retrouver enfin les belles performances de votre véhicule. Nous vous invitons à la découverte de notre collection de puissants turbocompresseurs reconditionnés à neufs.

Vous y trouverez des pièces de qualité exceptionnelle provenant des grandes marques de turbocompresseurs à des prix défiants toute concurrence. Une livraison en moins de 48 heures ouvrables ainsi que de nombreux bonus vous sont réservés afin que vous tiriez le plus grand profit de votre collaboration avec nous.

Le turbo 207 : comment ça marche ?

Malgré la sortie de modèles plus récents, le Peugeot 207 reste aussi populaire. Il est surtout reconnu pour sa fiabilité qui lui a d’ailleurs valu la première place en nombre de ventes devant son éternelle rivale la Renault Clio et le titre de la voiture la plus fiable. Mais une Peugeot 207 avec un turbocompresseur défaillant, ce n’est plus vraiment une Peugeot 207.

En réalité, le turbo 207 est ce qui permet au Peugeot 207 d’avoir la puissance et sa vitesse. Il s’agit d’un dispositif utilisé par les constructeurs automobiles, dont la célèbre marque Peugeot, pour accroître la puissance et la vitesse des petits moteurs diesel ou à essence tout en limitant la consommation de carburant.

Pour réaliser cet exploit, le turbo pour Peugeot 207 capte la force d’inertie des gaz rejetés par le moteur pour tourner. Dans son mouvement, il aspire l’air extérieur, le compresse puis l’administre dans la chambre de combustion du moteur. L’air comprimé est plus riche en dioxygène et produit donc une combustion plus forte. Le moteur exploite l'énergie issue de cette combustion pour fournir plus de puissance et de vitesse au véhicule.

Quels sont les bénéfices d’un turbocompresseur en bon état ?

Le turbo 207 est un dispositif très important dans la motorisation de votre Peugeot 207. Lorsqu’il est en parfait état, les fonctions qu'il assure sont nombreuses. Il suralimente le moteur en dioxygène pur augmenter la puissance et la vitesse de votre véhicule. Il permet ainsi au moteur de votre véhicule de fournir jusqu’à 2 fois plus de puissance qu’il aurait pu fournir sans que vous ayez besoin de modifier la structure du moteur.

De plus, le turbo n’utilise pas la puissance fournie par le moteur, mais plutôt l’énergie gratuite des gaz d’échappement. Son fonctionnement n’entraine donc pas une surconsommation de carburant, ce qui réduit vos dépenses en carburation et vous permet de faire des économies.

Notons également que la réduction de consommation de carburant favorisée par le turbo 207 entraine également la réduction de la quantité de déchets produite par votre moteur sur une distance équivalente. Il contribue donc également à préserver l’environnement. Cependant, tous ces avantages vous échappent si votre turbo est en mauvais état.

À quel moment faut-il remplacer votre turbocompresseur ?

La durée de vie d’un turbocompresseur correspond à la distance maximale sur laquelle ce dernier peut assurer pleinement toutes ses fonctions. Elle est estimée à 200 000 kilomètres en moyenne. Mais elle peut être beaucoup plus courte dans le cas où votre turbo n’aurait pas bénéficié d’un entretien approprié. Vous devez vous alarmer si :

• Votre véhicule perd de la puissance et de la vitesse
• Votre turbocompresseur surchauffe
• Votre véhicule consomme beaucoup plus de carburant
• Les gaz d’échappement dégagés par le moteur sont anormalement sombres.
• Votre turbo siffle et produit un bruit inhabituel
• Il y a des fuites d’huile dans les gaz et au niveau du turbo.

Lorsque deux ou plusieurs de ces signes viennent à être remarqués au même moment, c’est très souvent le signe que votre turbo pour Peugeot 207 est dans un mauvais état. Faites donc faire un diagnostic de la pièce pour déterminer si elle est toujours fonctionnelle.

Si ce n’est plus le cas, rendez-vous immédiatement sur Mega Turbo afin de l’échanger contre un nouveau turbo plein de puissance qui redonnera toute sa puissance à votre moteur. En réalité, un échange standard vous permet de faire des économies alors qu’un turbo cassé ne peut pas être échangé et coûte beaucoup plus cher à remplacer.

Comment trouver le turbo qu’il faut pour votre moteur ?

Lorsque votre turbo 207 est défectueux, il est important de le remplacer par un autre turbo entièrement compatible avec votre motorisation. C’est ainsi que vous redonnerez une puissance optimale à votre moteur. Notre collection de turbo 207 haut de gamme contient tout ce qu’il faut pour vous satisfaire.

Vous y découvrirez toute sorte de modèles de turbo 207 : 1.4 HDI 68 CV, 1.6 HDI 109 CV, 1.6 THP 150 CV et 1.6 THP 175 CV. Il vous suffit de renseigner la motorisation et la puissance de votre moteur 207 pour retrouver le nouveau turbo qui lui correspond à 100 %. Et si vous peinez à identifier les caractéristiques de votre moteur, notre équipe d’experts en turbos saura vous guider.

Commandez votre turbocompresseur chez Mega Turbo

Les meilleurs turbos sont mis à votre disposition aux prix les plus justes du marché. Notre objectif est de vous aider à retrouver rapidement la puissance et la vitesse de votre Peugeot 207. Pour cela, nous vous proposons une livraison entièrement gratuite sur l’ensemble du territoire français et dans un délai record de 48 heures ouvrables.

Vous bénéficiez également d’une garantie de 2 ans sur toute pièce achetée en plus d’un kit cadeau qui comprend : des écrous, une pochette de joints, des goujons et bien sûr une seringue d’amorçage. Ne tardez donc plus pour retrouver toute la puissance perdue de votre véhicule. La qualité et la durabilité de nos turbos 207 sont à porter de vos mains. Il vous suffit de commander.